2月2日、5日，由三峡集团出资制作的“乌东德”号、“白鹤滩”号海优势电施工船先后前往广东阳江海域展开初次施工作业。

  据悉，“乌东德”号本次出海作业承当的是风机导管架根底钢管桩沉桩施工使命，其作业的区域中心离岸间隔约50千米，场址水深规模35米至38米。

  “白鹤滩”号本次出海施工作业区域中心离岸间隔约31千米，场址水深25米至28米。

  “乌东德”号是国内首艘“运送+起重”一体化的深远海海优势电施工船，是国内同类级施工船中甲板装载才能最强（1万吨以上）、甲板面积最大（6200平方米）的船型，单船便可完结港口装载、海上运送、起重及打桩等首要作业内容，可有用处理在海况较差情况下，传统“施工船+运送船”的船组合作作业困难的难题，将传统施工条件下100-150天左右的年平均作业窗口期延伸约50天。

  “白鹤滩”号是全球首艘新一代2000吨级海优势电装置渠道。该船长126米，宽50米，型深10米，是目前国内起吊才能最强（2000吨）、作业水深最深（70米）、可变载荷最大（6500吨）的自升自航式一体化风电装置渠道，其升降体系、起重体系等中心作业配备均完成全国产化。