排名第二的荷兰新增装机容量为1.13GW，第三的越南为729MW，第四是丹麦604MW

　　全球海优势电装机在“十四五”期间将接连“十三五”期间的开展特色，即“亚洲继续高速增加，欧洲间歇安稳增加”，这与两个区域中各国的方针导向、商场容量及开发方案有直接联系。

　　就欧洲区域而言，英国和欧洲大陆国家海优势电开展状况也不尽相同。尽管英国上一年只要两位数的装机增加，但这与几个大项意图工期节奏有关，并不是方针支撑力度的断档所形成的。英国自身可开发海优势电的海域非常广阔，在方针安稳的前提下，在可预见的未来10到15年将继续坚持安稳增加。

　　欧洲大陆以德国为例，到2021年末其海优势电装机容量为7770MW，尽管总装机位居国际第三，但实际上德国海优势电现已接连两年低速增加——2020年新增装机219MW，2021年则为“零增加”！追溯过往数据，德国曾在2016年也发生过零增加的状况。

　　这一点从丹麦、荷兰、比利时等传统海优势电强国身上也得到印证。丹麦尽管在上一年取得了604MW新增装机，但在前年和本年也都是交上“零蛋”的成绩单。荷兰本年不会有新增装机，2023年才会有新的增加。比利时阅历了2019和2020年的新增装机后，“十四五”期间会交上一张白卷，当然这跟该国自身有限的海风开发资源有很大联系。

　　形成欧洲大陆间歇式增加的状况并不是开发商对欧洲海优势电职业缺少继续出资爱好，也绝不是职业缺少开展才能，而是因为欧洲各国缺少接连的方针规划，其有限的海域和电力需求也约束当地政府的“幻想空间”。这里边特别说到的是法国和波兰。法国政府通过多年的“精心预备和规划”，将总算在本年取得实质性打破，首座商业化规划风场将并网发电。波兰也将在2025年后迎来归于海风范畴的春天！

　　反观亚洲，我国大陆在曩昔十年间海优势电装机增加敏捷，尤其是受2021年末补助到期的影响，曩昔一年我国大陆的装机呈井喷式增加，并在未来接连高速增加态势。受国内其它资源约束和低碳转型压力，我国台湾、越南、日本和韩国等亚洲街坊也从2021年或2022年开端出现稳步增加态势。

　　另一个不容忽视的实力当属美国。美国2016年在罗德岛邻近海域的Block Island建设了一座30MW的示范性项目，在多年之后的2020年又开发了CVOW示范性项目，并按照了两台6MW西门子歌美飒风机，所以现在总装机容量也仅为42MW。但从2023年开端，美国开端迎来首座并网的大规划商业化海优势场，敞开他们未来海优势电的狂奔之旅！

　　据彭博新动力猜测，到2035年，全球海优势电累计装机将到到400GW，和2020年36GW的装机比较增加11倍。我国大陆、英国、美国、德国、荷兰将位居前五。（注：本文数据为BNEF计算，我国大陆有关数据或许与国家动力局后期发布数据有收支，但其它国家和地区装机准确度较高，具有更高参考价值。）

　　全国动力信息渠道联系电话，邮箱：地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社