日前，华能集团旗下的华能新动力工业控股有限公司（下称“华能新动力”， 与大唐集团旗下的大唐集团新动力有限责任公司（下称“大唐新动力”，01798.HK）宣告，两公司将别离于12月16日和17日赴港挂牌上市，现在已打开招股举动。不过，从两公司的招股书剖析，项目过于会集，上网电价偏低，以及风机价格动摇，这三大难题检测央企新动力公司未来的盈余才能。

  两公司均为我国风电装机容量方面抢先的可再次出产的动力公司，首要专心于风电项目的开发、办理及运营。其间大唐新动力2009年的累计风电装机容量位居全球第二，新增风电装机容量位居全球榜首；华能新动力在该范畴也处于国内抢先地位。

  两公司招股书显现，到本年上半年，两公司的售电收入根本占总收入的100%。因而，并网及售电量成为盈余要害。

  国内某风电企业的高层向《榜首财经日报》表明，虽然大唐新动力及华能新动力财政数字比较美丽，两公司由此想抢夺我国风电企业的榜首把交椅，但在项目过度会集以及风机价格动摇等许多条件约束之下，两公司即便依托补助，也在盈余方面面对检测。

  据两公司招股书介绍，大唐新动力与华能新动力的风电项目会集度均较高。材料显现，到2010年6月30日，大唐新动力约60%总装机容量及大部分电力出售来自内蒙古的风电项目；而华能新动力除内蒙古区域以外，在辽宁也有项目。但与风电场广泛全国的龙源电力比较，两公司的风电项目会集度显着较高。

  因为在建造风电项目之前，风电企业必定取得当地电网公司将风电场与其电网并网的赞同，因而并网问题成为项目会集度高之后的一大危险。

  两大新动力公司均在招股书中表明，公司的收入及盈余才能特别大程度上取决于电力出售额，而电力出售额受限于电网调衡量。而内蒙古区域历来被风电企业视为“兵家必争之地”， 龙源电力等多家大型风电企业都在为取得并网权而剧烈竞赛。

  有专家指出，即便争得并网权，过大的电网负荷以及过低的上网电价也使企业承受着较大的盈余危险。

  我国动力网首席信息官韩晓平告知《榜首财经日报》，自2009年起，国家开展变革委将此前的政府指导价替换为政府定价，并将我国划分为四类风能资源区，然后确认四劲风电标杆电价区，各区域的一切陆优势电项目选用相同的基准上网电价。详细而言，一区至四区的陆优势电项目别离有权享用0.51元?u千瓦时、0.54元?u千瓦时、0.58元?u千瓦时及0.61元?u千瓦时的基准上网电价。

  而内蒙古允许风电公司收取的基准上网电价为最低的0.51元/千瓦时或0.54元/千瓦时，比较我国其他当地介于0.51元/千瓦时至0.61元/千瓦时的规范低了不少，然后将在很大程度上影响该区域项目的收入。

  此外，因为内蒙古区域基础设施建造较慢，导致当地风电装机容量超越当地电网的传输容量，然后使当地风电项目无可避免地遭到输电约束的晦气影响。“为什么山东、浙江、江苏这些滨海省份的并网问题相对较少？首要是内蒙古当地基准价太低，电网承受不了如此大的负荷，无法消纳。”韩晓平告知记者。

  与一切风电企业相同，大唐新动力与华能新动力的风电事务及盈余要依靠于风机的运作情况和风机价格的动摇。据了解，风机本钱一般占风电项目全体本钱的60%～70%，然后直接影响公司整个风电事务的盈余才能。而风机的价格首要依靠商场供求情况，契合资历的风机供货商的数目有限，再加上产品的价值上涨及风机需求添加，导致风机价格不断攀升。

  别的，针对海优势电的盈余才能，两大新动力公司指出，海优势机的供给及价格是首要决定因素。

  因为海优势电项目的建造有更精细的技能需求，而陆优势电项目的建造本钱则跟着风机出产扩大及技能改善而会下降，因而海优势电项目所需的本钱开支高于陆优势电项目。现在，全球仅有少量首要的风机供货商出产海优势机，其价格相对陆优势机较高。如未来海优势电的上网电价大面积上涨，则可能对公司海优势电事务的盈余才能及未来远景带来严重晦气影响。但是，虽然企业均将未来海优势电项目的电价寄望于国家定价机关的详细定价方针的出台和完善，但时至今日，我国没有就海优势电项目拟定完善的定价机制。